DDPAI Hardwire Kit pour M5S Car Stereo

À propos du DDPAI Hardwire Kit pour M5S Car Stereo

Alimentation continue pour le mode stationnement 24/7 avec reconnaissance ACC + B+ et time-lapse à 1 ips, gestion IPS avec coupure de basse tension configurable dans l’application (valeur par défaut 12 V) et sortie USB-C 5 V ⎓ 3 A spécifique au M5S. Ajoute 5 couches de protection et un faisceau haute résistance pour une installation sûre dans la boîte à fusibles.

Alimentation stable et protection avancée

Fournit 5 V ⎓ 3 A via USB-C pour l’écran-caméra du M5S, évitant les chutes de tension durant l’enregistrement et la transmission des données. L’électronique IPS intègre la basse tension, la surintensité, la surcharge, le court-circuit et la protection contre l’inversion de polarité afin de préserver la batterie du véhicule et l’équipement.

Installation sur platine à fusibles, propre et fiable

Connexion en trois points (ACC, VCC/B+, GND) avec adaptateurs de fusible inclus en trois formats (mini/petit/moyen). Le faisceau utilise du cuivre 22 AWG et de l’ABS retardant de flamme pour résister aux contraintes et à la température, restant dissimulé derrière le tableau de bord et libérant la prise allume-cigare.

Parking 24/7 avec contrôle depuis l’app

Permet de définir dans l’application le seuil de tension (pour une coupure sécurisée), la durée du stationnement et le mode (time-lapse, normal ou veille). Après coupure du moteur, il active automatiquement le time-lapse 1 ips afin d’allonger le temps de surveillance et d’économiser de l’espace.

Compatibilité et limites

Version Type-C pour M5S (12 V). N’est pas prévue pour les véhicules 24 V. Un montage professionnel est recommandé pour choisir le bon emplacement de fusible et garantir une masse solide ; une mauvaise connexion peut entraîner des coupures ou des faux positifs de l’IPS.

Avis de notre expert

Par rapport à l’alimentation du M5S via le chargeur allume-cigare, ce kit apporte un démarrage/arrêt intelligents, le stationnement 24/7 et la protection de la batterie, avec une installation discrète. Dans la même gamme, comparé à l’OBD Hardwire Kit (plus plug & play et compatible VE), l’IPS pour M5S offre une sortie 5 V ⎓ 3 A et un câblage sur platine, préférable pour une solution stable et mieux intégrée ; en contrepartie, il requiert une intervention sur la boîte à fusibles et n’accepte pas le 24 V. Un ensemble très équilibré si l’on recherche fiabilité, sécurité électrique et une installation propre permettant d’activer le mode stationnement du M5S sans dépendre de la prise accessoires.