DDPAI Hardwire Kit para M5S Car Stereo

Sobre el DDPAI Hardwire Kit para M5S Car Stereo

Alimentación continua para modo parking 24/7 con reconocimiento ACC + B+ y time-lapse a 1 fps, gestión IPS con corte por bajo voltaje configurable en la app (valor por defecto 12 V) y salida USB-C 5V/3A específica para M5S. Añade 5 capas de protección y cableado de alta resistencia para una instalación segura en la fuselera.

Alimentación estable y protección avanzada

Entrega 5V/3A por USB-C para la pantalla-cámara del M5S, evitando caídas de tensión durante grabación y transmisión de datos. La electrónica IPS incorpora bajo voltaje, sobrecorriente, sobrecarga, cortocircuito y protección por polaridad inversa para cuidar la batería del coche y el equipo.

Instalación en fuselera, limpia y fiable

Conexión en tres puntos (ACC, VCC/B+, GND) con tapafusibles incluidos en tres formatos (mini/pequeño/mediano). El mazo usa cobre 22AWG y ABS retardante de llama para soportar esfuerzos y temperatura, quedando oculto tras el salpicadero y liberando la toma de mechero.

Parking 24/7 con control desde la app

Permite definir desde la app el umbral de voltaje (para cortar a salvo), la duración del parking y el modo (time-lapse, normal o reposo). Tras apagar el motor, activa automáticamente el time-lapse 1 fps para ampliar el tiempo de vigilancia y ahorrar espacio.

Compatibilidad y limitaciones

Versión Type-C para M5S (12 V). No está pensada para vehículos de 24 V. Recomendable montaje profesional para elegir el fusible correcto y asegurar masa sólida; una mala conexión puede provocar cortes o falsos positivos del IPS.

Opinión de nuestro experto

Frente a alimentar el M5S con el cargador de mechero, este kit aporta arranque/paro inteligentes, parking 24/7 y protección de batería, con una instalación discreta. En la propia gama, comparado con el OBD Hardwire Kit (más plug&play y apto para EV), el IPS para M5S ofrece salida 5V/3A y cableado a fuselera, preferible para una solución estable y con mejor integración; como contrapartida, requiere intervenir la caja de fusibles y no admite 24 V. Conjunto muy equilibrado si se busca fiabilidad, seguridad eléctrica y una instalación limpia que habilite el modo parking del M5S sin dependencias de la toma de accesorios.