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Sobre el Moza Racing HGP Shifter
CNC en aluminio aeronáutico y acero, con sensor magnético de 15 bits y patrón H 7 + R bloqueado, este cambio reproduce el tacto de las cajas manuales de competición. El sistema Intelligent Downshift Blip sincroniza automáticamente las revoluciones, facilitando reducciones impecables sin dominar el heel-and-toe. Sus 1,7 kg de masa y la cubierta antipolvo patentada garantizan rigidez y fiabilidad a largo plazo.
Construcción totalmente metálica
El cuerpo mecanizado en aleación T-6061 elimina flexiones bajo golpes bruscos, mientras que el acabado anodizado resiste arañazos y corrosión.
Precisión magnética de 15 bits
El encoder Hall sin contacto ofrece 32 768 posiciones; cada inserción de marcha resulta limpia y mantiene la calibración con el paso de los años.
Patrón H 7 + R con bloqueo seguro
La 7.ª y la marcha atrás requieren presión descendente para evitar engranajes accidentales; las placas se pueden sustituir por diseños personalizados.
Sistema de blip automático
El Intelligent Downshift Throttle Blip aplica un toque de gas al reducir, estabilizando el coche y alargando la vida del embrague; se activa o desactiva en MOZA Pit House.
Ergonomía modular
Rosca M12 × 1.25 compatible con pomos de coche, ajuste de recorrido mediante amortiguador interno y opción de anclaje frontal, inferior o con abrazadera de escritorio.
Conectividad dual
Funciona vía USB como periférico independiente o mediante RJ12 a bases MOZA; mantiene latencia mínima y facilita actualizaciones de firmware.
Comparativa
El HGP Shifter se sitúa por encima del Thrustmaster TH8A: ofrece sensor magnético de alta resolución en lugar de potenciómetro y un chasis íntegro metálico. Frente al Fanatec ClubSport SQ V1.5, aporta la función de blip automático y bloqueo físico de marcha atrás/7.ª. No alcanza la personalización extrema de los mecanismos hidráulicos tope de gama, pero su relación calidad-prestaciones lo convierte en la opción más equilibrada para quienes buscan un cambio en H preciso, robusto y con extras de simulación avanzada.
Especificaciones técnicas | |
| Diseño | |
| Tipo | Palanca de cambios en H (H-Pattern) · 7+R |
| Materiales | Aluminio CNC anodizado (grado aeronáutico) |
| Dimensiones | 100 × 140 × 250 mm |
| Peso neto | 1,8 kg |
| Patrón de fijación | Orificios roscados M6 |
| Controles y Sensores | |
| Sensor | Sensor de ángulo sin contacto de 15 bits (alta precisión) |
| Bloqueo de marchas | 7ª y marcha atrás con bloqueo para evitar cambios accidentales |
| Funciones | |
| Sistema de reducción inteligente | Blip automático (punta-tacón asistido) · Activable y configurable desde MOZA Pit House |
| Protección | Cubierta antipolvo patentada |
| Pomo | Intercambiable · Compatible con pomos estándar |
| Montaje | |
| Instalación | Compatible con la mayoría de cockpits mediante roscas M6 |
| Soporte de mesa | Opcional (según configuración/pack de compra) |
| Conectividad y Compatibilidad | |
| Conexión | USB directo a PC o RJ11 a base MOZA compatible (puerto de shifter) |
| Compatibilidad | PC · Compatible con Xbox al combinarse con un producto MOZA con licencia oficial Xbox |
| Software | |
| Configuración | MOZA Pit House (configuración de blip y ajustes) |
| Contenido del paquete | |
| Incluye | Shifter ×1 · Shifter knob ×1 · Cable USB-B a USB-A ×1 (1,8 m) · Cable RJ11 ×1 (1,5 m) · Tornillos M6 y separadores · Llave Allen |













