Moza R5 Trucking Bundle PC - Volante de Simulación con base directa de 5nm + Pedales

Sobre el Moza R5 Trucking Bundle 

Simulación de camiones de nivel profesional en un formato compacto: base directa de 5,5 Nm, volante de 400 mm estilo cuatro radios y pedales SR-P Lite de acero. El conjunto transforma Euro Truck Simulator 2 o American Truck Simulator en una experiencia realista, incluso si solo dispones de un escritorio gracias a su abrazadera incluida.

Fuerza directa de 5,5 Nm para cada tonelada de asfalto

La base R5 Direct Drive entrega 5,5 Nm de par y 1.000 Hz de refresco USB, lo que reproduce desde la holgura inicial de la dirección hasta el peso de un tráiler en plena curva, sin correas que atenúen el detalle.

Volante TSW de 400 mm: ergonomía de cabina real

Su aro 400 mm combina aluminio aeroespacial y retroiluminación RGB. Incluye 14 botones cortos, dos thumb-wheels y dos mini-joysticks para gestionar faros, freno motor o navegador sin soltar el volante. La liberación rápida de aluminio permite alternar con otros aros MOZA en segundos.

Pedales SR-P Lite con sensores Hall

Construidos en acero de alta resistencia, integran sensores magnéticos sin contacto y ajustes de espaciado, altura y curva de salida. Esto facilita modular el freno en maniobras ajustadas y mantener sensibilidad constante con el tiempo.

Instalación y compatibilidad sin complicaciones

• Abrazadera 3-70 mm para sobremesa o anclaje a perfiles de aluminio.
• Software Pit House y app móvil con curvas de FFB y telemetría en la nube.
• Soporte nativo para ETS 2, ATS, Assetto Corsa, iRacing y más de 30 títulos.
• Compatible con bases, hubs y accesorios MOZA; opción de añadir embrague, shifter H o levas multifunción.

Comparativa

MOZA ofrece aquí un kit directo y especializado que supera al clásico Logitech G923 (accionamiento engranado y 2,3 Nm) en potencia y fidelidad, y compite de tú a tú con el Fanatec CSL DD 5 Nm añadiendo un aro específico de camión de 400 mm que ninguno de sus rivales incluye de serie. Frente al propio R5 Racing Bundle, esta versión Trucking gana diámetro, botones dedicados y un soporte robusto que evita recurrir a un cockpit. Puntos débiles: sensor Hall sin célula de carga en el freno y ausencia de compatibilidad oficial con consolas salvo uso de una base con licencia. En conjunto, mantiene una excelente relación prestaciones-calidad para quien busca inmersión camionera sin saltar a soluciones de más de 8 Nm.