Kit para inverter os pedais CRP2 MOZA - Estrutura em aço

Kit para Inverter os Pedais CRP2 MOZA

O Kit para Inverter os Pedais CRP2 MOZA permite transformar a configuração standard dos pedais numa disposição suspensa, replicando a arquitetura dos veículos GT e de competição. Esta alteração modifica a cinemática da travagem: o pé descreve um arco mais natural para o tornozelo em configurações de assento baixo, melhorando a ergonomia e a precisão na modulação.

Estrutura em aço reforçado para pedais CRP2

A estrutura é fabricada em aço de alta resistência. As placas laterais têm uma espessura de 4 mm e as travessas de reforço de 3 mm, dimensões calculadas para absorver sem flexão os 200 kg de pressão que a célula de carga dos CRP2 pode exercer. O acabamento com revestimento em pó (powder coating) preto mate protege o metal contra a corrosão e o desgaste por uso intensivo.

Inclinação ajustável e deslocamento lateral

O sistema oferece uma inclinação ajustável até 20° através de ranhuras de precisão cortadas a laser. As travessas permitem ainda um deslocamento lateral milimétrico para personalizar o espaçamento entre o acelerador, o travão e a embraiagem, facilitando manobras como o ponta-tacão.

Montagem rígida para simuladores de alto desempenho

Devido à robustez do material, o peso total do conjunto com os pedais instalados supera os 12 kg. Recomenda-se a sua montagem sobre perfis de alumínio ou estruturas tubulares rígidas para evitar vibrações. Nota técnica: aconselha-se configurar os elastómeros e molas do travão antes de finalizar a montagem, uma vez que a estrutura superior do kit limita o acesso ao Performance Kit depois de instalado.

Pontos chave do Kit de Inversão CRP2

• Configuração GT: Posição de pedais suspensos para uma experiência de condução profissional.
• Construção em aço: Placas laterais de 4 mm maquinadas por CNC para eliminar a flexão mecânica.
• Ajuste ergonómico: Regulação de inclinação até 20° e deslocamento lateral independente de cada pedal.
• Canalização de cabos: Design com ranhuras específicas para encaminhamento de cabos RJ sem tensões.
• Montagem universal: Compatível com a maioria dos cockpits de simulação, otimizado para perfis de alumínio 4080 ou superiores.

Prós e Contras

Prós

• Ergonomia: Reduz a fadiga em sessões longas ao replicar o percurso natural de um pedal de carro real.
• Estabilidade: O aço reforçado evita perdas de sensibilidade no sensor de carga por torção da base.
• Personalização: Sistema de travessas que permite ajustar a largura total da pedaleira.

Contras

• Acesso limitado: A troca de elastómeros requer mais tempo depois de montada a estrutura.
• Exigência de montagem: O peso do conjunto requer um cockpit com base de pedais rígida.

Especificações técnicas Kit para Inverter os Pedais CRP2 MOZA