La VIOFO A229 Ultra 3CH ofrece una solución de vigilancia completa del vehículo gracias a su sistema de 3 canales (delantera + trasera + interior) que graban de forma simultánea e independiente. La cámara delantera y la trasera alcanzan una resolución de 4K 3840×2160 @ 30 fps, lo que permite leer matrículas y capturar detalles críticos en situaciones de incidente. La cámara interior graba a 1080P @ 30 fps con visión del habitáculo en tiempo real. Este conjunto lo convierte en una opción especialmente orientada a conductores profesionales, servicios de transporte de pasajeros como rideshare, y gestores de flota que necesitan evidencia fiable desde todos los ángulos del vehículo.
Tanto la cámara delantera como la trasera montan el sensor Sony STARVIS 2 IMX678 8 MP, una generación más reciente que el IMX415 presente en modelos anteriores de la serie, con mayor rango dinámico y mejor rendimiento en condiciones de baja luminosidad. La cámara interior incorpora el sensor Sony STARVIS 2 IMX662, de menor resolución pero optimizado para capturar el interior del habitáculo, donde trabaja junto a los LEDs infrarrojos. Los 3 canales HDR operan de forma simultánea, compensando escenas de alto contraste como túneles, contraluz o transición entre zonas iluminadas y oscuras, sin sacrificar detalle en las sombras ni en las luces.
La cámara delantera cubre un ángulo de visión de 140° con apertura de lente F1.8, mientras que la trasera amplía el campo a 160° con F1.9 y la interior alcanza los 150° también con F1.8. La mayor apertura de la delantera e interior respecto a la trasera se traduce en una captación de luz ligeramente superior en escenas nocturnas urbanas. Para el interior, los 4 LED infrarrojos con activación automática se encienden en condiciones de oscuridad sin molestar al conductor ni a los pasajeros, garantizando grabación legible del habitáculo de noche. La cámara trasera en 4K puede mostrar más ruido en situaciones de muy poca luz respecto a la delantera, algo que conviene considerar en usos de flota nocturna.
El módulo Wi-Fi de 5 GHz banda dual permite transferir vídeos al smartphone a mayor velocidad que los sistemas convencionales de 2.4 GHz, reduciendo el tiempo de descarga de clips en 4K a través de la app oficial de VIOFO. El GPS integrado registra la posición, velocidad y trayectoria del vehículo, datos que quedan sobreimpresos en los vídeos y son accesibles desde la app para revisar rutas completas. El control por voz permite iniciar y detener la grabación, tomar fotografías o activar el bloqueo de emergencia sin apartar las manos del volante, resultando especialmente útil en maniobras o situaciones de tráfico intenso.
El modo parking activa la grabación automáticamente ante movimiento detectado o impacto en la carrocería cuando el vehículo está estacionado, ofreciendo vigilancia continua sin conductor. Para utilizarlo es imprescindible el hardwire kit HK4 o HK6, que conecta la dashcam al circuito eléctrico del vehículo; el kit HK6 incorpora además supervisión del voltaje de la batería del coche, cortando la alimentación antes de que baje por debajo del umbral configurado para evitar averías de arranque. El mayor consumo del sensor IMX678 respecto a generaciones anteriores puede reducir la autonomía en modo parking, por lo que la configuración del voltaje de corte es especialmente relevante. En lugar de una batería de litio convencional, el A229 Ultra incorpora un condensador (supercapacitor), que tolera sin degradación las temperaturas extremas de habitáculos en verano o en climas fríos donde una batería podría fallar o hincharse.
El A229 Ultra 3CH admite tarjetas Micro SD de hasta 256 GB, suficiente para varias horas de grabación en triple canal según la resolución configurada. La grabación en bucle permite segmentos de 1, 2, 3, 5 o 10 minutos, sobrescribiendo los más antiguos al llenarse la tarjeta. El modo time-lapse ofrece tasas de 1, 2, 3, 5 o 10 fps para registrar trayectos largos con menor consumo de almacenamiento. Los cables de las cámaras trasera e interior son compatibles con modelos anteriores de la serie A229 Pro y A229 Plus, facilitando la migración de instalaciones existentes. La principal diferencia del Ultra respecto al Pro 3CH reside en los sensores Sony STARVIS 2 IMX678 de última generación, que aportan mayor resolución efectiva y mejor HDR en los canales exterior.
¿Cuál es la diferencia entre el sensor IMX678 de la cámara delantera y el IMX662 de la interior?
El Sony STARVIS 2 IMX678 es un sensor de 8 MP presente en la cámara delantera y trasera, diseñado para capturar vídeo 4K con alto rango dinámico en exteriores. El IMX662 de la cámara interior es un sensor de menor resolución, optimizado para el habitáculo y concebido para trabajar junto a los 4 LEDs infrarrojos en condiciones de oscuridad.
¿Es necesario el hardwire kit para usar el modo de vigilancia en aparcamiento?
Sí. El modo parking requiere conectar la dashcam a la instalación eléctrica del vehículo mediante el hardwire kit HK4 o HK6. El kit HK6 añade monitorización del voltaje de la batería del coche para evitar que se descargue por debajo del umbral configurado.
¿Los cables de la cámara trasera e interior son compatibles con el A229 Pro y el A229 Plus?
Según la información del fabricante, los cables de las cámaras trasera e interior del A229 Ultra son compatibles con los modelos A229 Pro y A229 Plus, lo que facilita reutilizar instalaciones previas de esas series.
¿Qué capacidad de tarjeta microSD admite el VIOFO A229 Ultra 3CH?
El A229 Ultra 3CH admite tarjetas Micro SD de hasta 256 GB. Se recomienda usar tarjetas de alta resistencia (endurance) para soportar las sobreescrituras continuas propias de la grabación en bucle.
¿Qué comandos de voz están disponibles y en qué idiomas funcionan?
El A229 Ultra 3CH incorpora control por voz que permite ejecutar acciones como iniciar o detener la grabación, tomar fotos y activar el bloqueo de archivo de emergencia. Para información detallada sobre los idiomas soportados en los comandos de voz, consulta el manual oficial o la página de VIOFO, ya que este dato no figura en las especificaciones publicadas.
¿Cuánto consume en modo parking y cómo protege la batería del vehículo?
El sensor IMX678 tiene un consumo algo superior al de generaciones previas, lo que puede reducir la autonomía efectiva en modo parking. Al conectar el hardwire kit HK6, la dashcam monitoriza el voltaje de la batería del vehículo y se desconecta automáticamente al alcanzar el umbral mínimo establecido, previniendo problemas de arranque.
| Especificaciones técnicas | |
| Pantalla | |
| Resolución cámara delantera | 4K 3840x2160 @ 30 fps |
| Resolución cámara trasera | 4K 3840x2160 @ 30 fps |
| Resolución cámara interior | 1080P @ 30 fps |
| Pantalla | 2.4 pulgadas HD |
| Potencia y Hardware | |
| Almacenamiento máximo | 256 GB (tarjeta Micro SD) |
| Sensores y Salud | |
| Sensor cámara delantera | Sony STARVIS 2 IMX678 8 MP |
| Sensor cámara trasera | Sony STARVIS 2 IMX678 |
| Sensor cámara interior | Sony STARVIS 2 IMX662 |
| Conectividad | |
| Wi-Fi | 5 GHz banda dual |
| GPS | Incluido |
| Otros | |
| Ángulo de visión cámara delantera | 140° |
| Ángulo de visión cámara trasera | 160° |
| Ángulo de visión cámara interior | 150° |
| Modo parking | Sí (requiere hardwire kit HK4/HK6) |
| Condensador (supercapacitor) | Sí |
